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费斯托气缸出现磨损的原因及可能会出现的问题介绍

点击次数:21 发布时间:2020-12-17
  费斯托气缸可广泛用于各种、装置及生产管线远距离操作、控制阀门。气动执行器专为解决在用手动阀门,通过阀门的不同支架可驱动相配公称通径阀门,而直接装置管线系统,实现就地/远程自动控制阀。具有可靠性设计,标准化的配置,运行平稳,启/闭时间短,断信号时,具有保护功能,能源故障备有气动/手动转换装置。
  费斯托气缸的内壁被拉向深槽,活塞、活塞环与缸壁摩擦时,密封性丧失,压缩压力降低,动力性丧失。磨损的原因有很多,主要有下面三点。
  1、磨合不良:新型机械和修理后的柴油机,缸内存在很多微小的凹陷和突起,不易形成润滑油膜,不易磨合,很快投入大负荷运转,油底壳机油过少,机油质量差,易拉缸。
  2、冷却不良:冷却不良会使活塞与气缸套过热,引起膨胀变形,失去原来的正常间隙而拉缸。冷却不良的原因有:
  (1)皮带松紧度不合适。
  (2)水箱水垢太多,需怠速清洗。
  (3)节温器未正常工作,走的是小循环。
  3、劣质燃料的使用:不完全燃烧在燃烧残渣增多后燃烧现象严重,使排气温度上升,未采取及时对策的气缸润滑碱值不当。另外,柴油机在长期的过载运转中热负荷增加,发生过热膨胀和零件运转不良,拉动气缸。
  费斯托气缸磨损会出现以下问题:
  1、柴油机动力输出明显下降,表现为拖拉机没劲,犁地或带动拖车时拉不动。
  2、柴油机油耗增加,表明时间油耗显着增加,如以前的油罐油只能耕地50亩,现在只能耕地30亩。
  3、机油油耗明显增加,表现为柴油机冒蓝烟,下排气大等。
  4、缸磨损量过大,发动机必须修理,较轻的要更换四套,严重的要发生压印缸等恶劣故障,经济损失不可估量。
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