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浅述费斯托气缸活塞敲缸的判断方法

点击次数:28 发布时间:2020-09-28
  费斯托气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。
 

  下面为您介绍费斯托气缸的活塞敲缸的判断方法与处理连杆组装配方法:
  一、费斯托气缸压装连杆铜套。安装连杆铜套时用压力机,也可借助虎钳进行,切忌用铁锤猛打;铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正,以保证其润滑
  二、装配活塞及连杆。装配活塞及连杆时,应注意它们的相对位置和方向。
  三、巧装活塞销。活塞销与销孔为过盈配合。安装时,应先将活塞放在水或机油中均匀加热至90℃~100℃,取出后,把拉杆放在活塞销座孔之间适当位置,然后将涂有机油的活塞销按既定方向装入活塞销孔和连杆铜套内
  四、活塞环的安装。安装活塞环时,要注意各环位置和顺序。
  五、装入连杆组。处理遇到活塞敲缸可以采用以下方法处理:
  1、如果发现连杆变形,应尽量更换。
  2、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。
  3、拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。
  4、发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。
  以上就是小编今天为大家带来的全部内容了,希望能够对您有所帮助。
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